从原理及产品的原型设计上看，液压绞盘是不需要用电的。除了供给液压绞盘的油压以外，利用手动的离合杆和手动的换向阀就可以完全操作以使液压绞盘正常工作。
不过随着对工作效率要求的提高，目前champion h系列液压绞盘、serva pierce系列液压绞盘普遍使用电磁换向阀替代手动换向阀，从此液压绞盘也需要用到电控了。电磁换向阀只是简单地控制液压绞盘的收放线转换，与绞盘本身工况仍旧无关。作个类比：电灯不变，控制电灯点亮与熄灭的可能是拉线开关，按键开关，触摸开关，或者声控开关、光控开关，都行。
另外，对于较大型的液压绞盘，设计者在采用电磁换向阀来控制绞盘收放线以外，更采用了气体部件来实现离合器操作，比如serva pierce系列液压绞盘，从而真正解放手动操作换向阀和离合器的繁重与油污。
总结一下：液压绞盘只在进出油的换各实现收线与放线功能上用电，而且与电动绞盘的大电流驱动不一样，电磁换向阀只需要忽略不计的电流负载和电能消耗。
⑴液压绞盘或电动机漏油。主要是长久性运用，液压密封件损坏或连接地脚螺丝松动，液压绞盘，如果拆换液压密封件和拧紧连接地脚螺丝就可以。⑵绞盘离合提取、缝隙连接不畅，主要是离合车床卡盘挪动或离合---机构不大好，转动圈筒使车床卡盘对合和检查并消除---机构常见问题就可以绞盘工作中里时，压力不稳定和发抖，200吨单臂液压绞盘，主要是载荷不稳定和镀锌钢丝绳乱绳晃动导致，再度整齐镀锌钢丝绳就可以（在起重吊钩上提高配重块避免 无载收绳）。
液压绞盘在清障车上已获得了普遍(extensive)的运用，它是一个关键的作用构件，常见于吊装和拖拽牵引带课程。液压绞盘从轻形到超重型有甚多的规格型号(specificati)，常见的液压绞盘有蜗轮蜗杆和齿轮传动（gear）降速二种构造形式.绞盘由油马达推动，液压绞盘根据(tōngguò)降速设备完成减速和扩大輸出扭距的目地，进而完成绞盘的相对性轻载牵引带工作能力。
蜗轮蜗杆式液压绞盘构造相对性朴素，制做---，传动系统效率和制做本钱相对性要低，一般用以中轻形液压绞盘，而大行星轮试液压绞盘构造相对性繁杂.减速比大.传动系统效率和制做本钱相对性要高，小吨位液压绞盘，一般用以中重型液压绞盘。
清障车液压绞盘在清障车上，液压机（hydraulic)绞盘多选用中置的安裝具体方法，而侧置液压绞盘也在一些清障车上逐渐（stepbystep)获得运用，10吨液压绞盘，一般清障车上安裝一个或2个绞盘。清障车生产厂家，全电脑上广告设计、三维造型设计、生产制造、管理方法全过程，可以迅速、地---设计过程的品质，提升了新品的生产制造效率，减少了生产周期，相对减少了生产成本。液压绞盘清障车价钱---，服务---、售后服务安心，以“顾客”为借助，在全国性甚至全球均创建了健全的售前服务、售中、售后维修服务互联网，使客户买得---，用得安心。
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