吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷;吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊车吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩---材料dg20mn、dg34crmo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用a3、c3普通碳素钢或16mn低合金钢。
吊钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接,只允许有间断焊。
吊车吊钩旋转常常是没有任何预兆地发生在设备吊装作业中,当起重机械吊起重物后,吊钩旋转起来,穿绕在吊钩和吊臂顶滑轮组间的钢丝绳扭缠在一起,被吊起的重物也随吊钩一起旋转起来,这时已不能继续吊起或放下已吊起的重物。
塔吊吊车吊钩可视化系统是能够满足塔吊工作的需要,通过现场的工作情况,它能够指引系统实时用高清晰的图像展现给司机吊车吊钩附近的视频情况,让司机可以很快准确的做出合适的操作和判定,避免了施工现场司机有视觉盲区以及远距离看不清楚或者是人工指引容易出错等困难。可以---地预防安全事故的出现。
超过安全或卫生标准的---环境,比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明---等环境下从事起重作业,吊钩将分散注意力,直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性,使误操作、作业的机会增多,12吨吊车吊钩总成,导致事故的发生。另外,---的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部(构)件的失效,吊钩成为不安全因素之一。
吊车吊钩是一种起重机械的重要组成部分,16吨小吊车吊钩,也是重要的称重部件,它的问题直接影响的工程的进展情况,也是安全的保障,吊车吊钩,所以吊车吊钩组在工作中不可出现任何一种意外情况的发生,下面我们介绍一下吊钩组出现何种情况就应给与报废,更换新的。
吊车吊钩出现下述情况之一时,应报废:
1.裂纹;
2.危险断面磨损达原尺寸的10%;
3.开口度比原尺寸增加15%;
4.扭转变形超过10°;
5.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;
6.板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套;
7.板钩心轴磨损达原尺寸的50%时,应报废心轴。
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