吊车吊钩是起重机械的重要零部件,分锻钩和板钩两种。吊构不答应铸造、焊接。新投进使用的吊钩必须具有合格等技术证实文件,8吨小吊车吊钩,否则应进行安全技术检验,查明性能合格后方可使用。
技术检验项目包括:
材质检验,吊钩材质应采用低碳---钢或低碳合金钢制作。负荷试验,人力驱动的起升机构用吊钩,单滑轮16吨吊车吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷;
吊车吊钩应能---地支持住2倍的检验载荷而不脱落,并有防止吊重物意外脱钩的保验装置;
吊钩卸往检验载荷后,在没有任何明显的缺陷和变形的情况下,开口度的增加不应超过原开口度的0.25%。表面检验,吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等;标记及文件检验,包括合格证,额定起重量,吊车吊钩,生产厂名,检验标志,生产编号等。
吊车吊钩厂将吊钩按形状划分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(a)型和长(b)型,两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮,可用于单---率的滑轮组,其起重量较大;短型吊钩组,只适用于双倍率的滑轮组,起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式,其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和t字形。
按制造方法分为锻造吊车吊钩和片式吊钩(板钩),板钩又制成单钩(起重量为37.5-175t)和双钩(起重量为100-350t)。
吊钩对材料要求非常高,需要具备较高的强度和塑、韧性,没有突然断裂的危险。强度高的材料一般对裂纹和缺陷很敏感,材料强度越高,突然断裂的可能性越大。因此,吊钩的材料广泛采用低碳素结构钢和低碳合金结构钢,如dg20、dg20mn等。
吊车吊钩使用过程中经常会出现旋转的现象,这样会导致钢丝绳扭缠在一起,使货物也跟随旋转,影响吊装作业的正常运行,有可能威胁到作业人员和设备的安全,下---体介绍下吊钩旋转的主要原因是什么:
1.起重机起升高度越高,吊臂滑轮组和吊钩间的钢丝绳便越长,便会增大旋转的可能性。
2.单根钢丝绳承受的重量较大,导致旋转的可能性增大。
3.组件外形尺寸和滑轮尺寸较小,导致旋转的可能性增大。
4.吊机起落钩的速度不平稳,尤其是重物离地时速度过快,导致吊旋转的可能性增大。
综上所述,吊钩在起吊过程中非常重要,为了---整体设备正常运行,我们应降低吊钩旋转的可能性,从而---作业人员和设备的安全。
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