吊车吊钩组在使用中，从外观可见到的损环形式，常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。
钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重1心，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。
滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到---的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了---摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损坏。
吊车吊钩组中不易发生的---，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况，---时涂抹润滑脂。
绝缘吊钩组上的绝缘垫、绝缘套等不得破1裂，唐骏汽车吊吊钩总成，应经常检查，及时消除灰尘，江西吊车吊钩，潮湿后应立即烘干。应定期向润滑点和铰接点加润滑脂，吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。
准确起升、下降的技巧：重物起升和下降时，都要防止重物剧烈摆动，避免发生碰撞事故和对起重机产生冲击。重物起升时，应使吊车吊钩和重物重1心保持在同一条垂直线上，缓慢起钩;当重物重量不明时;将控制器手柄扳到挡进行起吊，8吨吊车吊钩总成，若吊不起来，说明超载或起重机发生故障，重物吊到指1定位置时，应注意观察平稳下降。
吊车吊钩对材料要求非常高，10吨自制吊车吊钩总成，需要具备较高的强度和塑、韧性，没有突然断裂的危险。强度高的材料一般对裂纹和缺陷很敏感，材料强度越高，突然断裂的可能性越大。因此，吊钩的材料广泛采用低碳素结构钢和低碳合金结构钢，如dg20、dg20mn等。
吊车吊钩的等级取决于成品吊钩的力学性能。额定起重量和等级，以额定起重量和试验载荷的值规定四种吊钩等级，分别用字母m、p、s、t表示。
吊车吊钩的基本设计载荷等于试验载荷（fe）。
m、p、s、t四种等级吊钩对钢材的要求：
1)、钢材应由平炉、电炉和氧气顶吹转炉炼制而成；
2)、钢材应是---钢，可锻性好，经过适当热处理后可以满足标准中规定的力学性能；
3)、钢材按yb/t5148规定试验时，应达到奥氏体5号晶粒度或更细一些的品级。
备注：s、t等级吊钩对钢材要求要更高一些。
s级吊钩用的合金钢至少应含有下列元素中的一种：镍、铬、钼或相同性能的元素。
t级吊钩用的合金钢至少应含有下列元素中的两种：镍、铬、钼、硼或相同性能的元素。
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