润华机电生产厂家-凯马汽车吊吊钩总成-吊车吊钩

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    2020-10-5

郭经理
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吊车吊钩




使用两个吊车吊钩同时工作时,两个吊钩面的夹角不得大于90度。起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑,不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷;吊钩、吊环不准超负载使用;吊钩应能转动灵活;不准使用补焊后的吊钩、吊环;吊钩偏斜角不应超过10度;使用吊钩与重物吊环相连接时,必须---吊钩的位置和受力符合要求。

吊车吊钩的分类:

1、按形状分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(a)型和长(b)型,吊车2道滑轮8吨吊钩,两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮,可用于单---率的滑轮组,其起重量较大;短型吊钩组,只适用于双倍率的滑轮组,起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式,其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和t字形。

2、按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩),吊车吊钩,板钩又制成单钩和双钩。



吊车的吊车吊钩为什么不能补焊?




起重机吊车的吊车吊钩有裂纹破口或磨损---时,必须更换,不能补焊。其原因有二,其一补焊难以达到原来的标准,3.2吨随车吊吊钩总成,其二补焊高温会降低吊钩的温度。

一、起重机吊钩的材质

起重机吊车吊钩材料采用低碳---钢或低碳合金,锻后经退火处理。吊钩在工作受到冲击载荷的时候,才能---吊钩组足够的强度以及韧性。

二、起重机吊钩的生产工艺

吊钩头是经过锻造后经热处理而制成的。锻造加工工艺是金属热加工工艺中的一种方法,锻造过程就是金属组织细化和金属纤维排列的过程,而热处理是为了消除内应力和进一步提高金属的机械性能(可以简单理解成使金属内部组织紧凑)。

三、吊钩组补焊的坏处

吊钩补焊很难达到原则的标准,补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。补焊时,靠近补焊的吊钩母体由于热传导作用,使部分基本金属受到不同程度的加热和冷却作用,如同对这部分进行了一次热处理,使这部分的组织和性能发生了变化,而多数焊接都是针对吊钩的磨损凹陷部位,而凹陷又和垂直危险断面在同一直线上。补焊使得吊钩的金属组织细化和金属纤维顺序排列遭到破坏,破坏吊钩的韧性度,从而降低了吊钩性能。






      吊车吊钩是起重机上面较为常见的,也是较为常用的一种配件,吊钩根据作业环境不同,型号也不同,吊钩有大有小,有厚有薄,但是吊钩在作业的时候,是非常重要的,5吨小吊车吊钩,协助起重机一起将重物调到空中作业。但是吊车吊钩在使用的时候,安全非常的重要,如果不注意,会发生安全事故。

  超过安全或卫生标准的---环境,比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明---等环境下从事起重作业,吊钩将分散注意力,直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性,使误操作、作业的机会增多,导致事故的发生。另外,---的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部(构)件的失效,吊钩成为不安全因素之一。

  所以在操作的时候,一定要注意吊钩的安全。



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