吊车吊钩的等级取决于成品吊钩的力学性能。额定起重量和等级，以额定起重量和试验载荷的值规定四种吊钩等级，分别用字母m、p、s、t表示。
吊车吊钩的基本设计载荷等于试验载荷（fe）。
m、p、s、t四种等级吊钩对钢材的要求：
1)、钢材应由平炉、电炉和氧气顶吹转炉炼制而成；
2)、钢材应是---钢，可锻性好，经过适当热处理后可以满足标准中规定的力学性能；
3)、钢材按yb/t5148规定试验时，应达到奥氏体5号晶粒度或更细一些的品级。
备注：s、t等级吊钩对钢材要求要更高一些。
s级吊钩用的合金钢至少应含有下列元素中的一种：镍、铬、钼或相同性能的元素。
t级吊钩用的合金钢至少应含有下列元素中的两种：镍、铬、钼、硼或相同性能的元素。
吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊车吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩---材料dg20mn、dg34crmo等锻造制成，5吨随车吊吊钩总成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用a3、c3普通碳素钢或16mn低合金钢。
吊钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接，吊车2道滑轮12吨吊钩，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。
吊车吊钩旋转常常是没有任何预兆地发生在设备吊装作业中，滑轮12吨吊车吊钩，当起重机械吊起重物后，吊钩旋转起来，穿绕在吊钩和吊臂顶滑轮组间的钢丝绳扭缠在一起，被吊起的重物也随吊钩一起旋转起来，这时已不能继续吊起或放下已吊起的重物。
平时我们在使用的吊车吊钩的时候，都是根据使用说明书上建议的来使用的，那大家知道在使用期间需要另外注意哪些方面吗？现在就一起来看看吧！
起重机安全管理员工、机器维修员工在吊钩进库以后应该做吊车吊钩的编号，然后做结实、耐磨并且含有自锁功效悬挂的标牌；标牌上应该含有编号、性能和安全性检测的有效时间；标牌悬挂的原则是应该挂在吊钩上，不碍于操作，并且是不容易磨损的区域，如果是很小的吊钩，比如说卸扣等，吊车吊钩，可以选择把标牌挂在它们相对应储放的挂架上面；吊钩在操作期间应该让维修员工做定期安全方面的检测，安全性检测的有效时间是6个月之久；过了6个月，吊钩就该让维修员工重新检验，通过检验以后才可以投人使用。
以上就是吊钩在使用的时候应该注意的一些方面了，大家在平时使用的时候也要注意一下！
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