我公司生产特种车辆---yjp系列液压绞盘，是引进意大利---技术，并作为进一步改进的新产品，其结构主要有摆线马达、液压常闭多片式制动器、行星减速机、卷筒支架、手动离合器等部件组成。它具有起动和工作效率快、能耗少、噪音低、外形美观、尺寸紧凑、经济性好特点。当您对位置要求狭小、重量轻巧的情况下，它更是非常经济、非常简单---的解决方案。目前单绳拉力范围：0.5t40t；绳速范围：1m/min10m/min。
液压绞盘的用途：目前广泛用于工况要求较高的---越野、消防与道路救援、工业及商用拖曳。
液压绞盘的优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，液压绞盘报价，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动绞盘和pto绞盘之间，发生高温机会极其少见，稳定---，可持续工作，可在一定程度超负荷工作。
制动器的使用 ：摩擦式制动器位于马达与输入轴之间，它的作用是在马达处于关闭状态下，其自动将输入轴强制锁住，---钢丝绳在负载状态下卷筒不转动；当马达旋转时，液压油通过制动器里面的活塞将其打开，输入轴自由转动。
制动器开启压力为1－1.5mpa.
液压绞盘 的液压泵按结构形式可分成:齿轮泵：借助柱塞泵在发动机缸体孔内作反复运动时造成的容量转变开展吸、压油。叶片泵：利用叶片泵中电机转子旋转更改容量开展工作中齿轮油泵：利用齿轮啮合基本原理工作中磁力泵：关键工作中构件是轴力球菌的挤出机液压绞盘螺杆（称电机转子）和内表层展现多线螺旋面的挤出机螺杆轴套（称电机定子）。
液压绞盘的泵源挑选有二种方法：一是同用别的机器设备的液压泵。如安裝在一般电力机车上，可从液压机助推转为组织 分路供压；在普遍的消防救援车里，都是会为随液压绞盘车起重机配备液压泵，液压绞盘10吨，还可以在泵出入口分路供货液压绞盘。二是独立配备液压泵。假如安裝自然环境无泵，或是原泵不能够考虑液压绞盘工作中必须（如转为液压机总流量/工作压力不够、液压泵间距过远），---为液压绞盘独立配备一台液压泵。泵的基础规定为总流量60l/min，工作压力10mpa，并请保存充足沉余。
液压绞盘分类
pto绞盘，使用分动箱输出动力为动力源（power take off），优点：能持续提供较大的拉力，单次使用时间长（不存在---问题），液压绞盘厂家，可以提供多方向拉力（前、后、甚至左右），是车辆或严肃的越野---*择。液压绞盘缺点：必须使用发动机动力，即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用；分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。
一定要有一个安全的地方固定支点，支点也一定要能承受汽车的全部重量。*基本的原则是朝车运动的正前方拉，不要出现角度。越野驾驶中，*常用的支点是树。但是，如果用绞盘---另一辆被陷的车，救援车也可以当作支点，不过在这种情况下，一定要挡住车轮，使之不能滚动，液压绞盘，即---援救车不会移动。 不管使用什么样的液压绞盘，如果没有安全的支点，就无法充分发挥其潜力。也就是说，固定支点是使用绞盘时---的一步。 在使用绞盘时，还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和u形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物，就需要用双线增强其力度，这时还需要一个紧线滑轮。液压绞盘/电动绞盘 越野车---绞盘 越野车电动绞盘 汽车自救绞盘
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