吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷;吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊车吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩---材料dg20mn、dg34crmo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用a3、c3普通碳素钢或16mn低合金钢。
吊钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接,只允许有间断焊。
吊车吊钩旋转常常是没有任何预兆地发生在设备吊装作业中,当起重机械吊起重物后,吊钩旋转起来,凯马汽车吊吊钩总成,穿绕在吊钩和吊臂顶滑轮组间的钢丝绳扭缠在一起,被吊起的重物也随吊钩一起旋转起来,这时已不能继续吊起或放下已吊起的重物。
吊车吊钩厂将吊钩按形状划分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(a)型和长(b)型,两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮,可用于单---率的滑轮组,其起重量较大;短型吊钩组,只适用于双倍率的滑轮组,起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式,吊车吊钩,其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和t字形。
按制造方法分为锻造吊车吊钩和片式吊钩(板钩),板钩又制成单钩(起重量为37.5-175t)和双钩(起重量为100-350t)。
吊钩对材料要求非常高,需要具备较高的强度和塑、韧性,没有突然断裂的危险。强度高的材料一般对裂纹和缺陷很敏感,10吨吊车吊钩总成,材料强度越高,突然断裂的可能性越大。因此,吊钩的材料广泛采用低碳素结构钢和低碳合金结构钢,唐骏汽车吊吊钩总成,如dg20、dg20mn等。
1、吊车吊钩的地脚螺丝、开口销、止推轴承上面的螺帽扭紧完好无缺,连接---;
2、吊环运用时尽量垂直受力,禁止打横受力;
3、吊环英制螺纹在转动时尽量拧紧,避免松脱使吊装往下掉;
4、运用两个吊环此外工作中里时,两个吊环面的夹角不能超出九十度。
5、起重机械工作中所运用的吊钩、吊环要求表面光滑,不能有---面、掉下来、划痕、锐角、接口处和裂缝等缺陷;
6、吊车吊钩、吊环禁止过载运用;
7、吊钩应能转动灵活;禁止运用补焊后的吊钩、吊环;
8、吊钩倾角不能超过10度;
9、运用吊钩与起吊吊环相连接时,尽量---吊钩的部位和受力符合要求。
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