吊车吊钩的等级取决于成品吊钩的力学性能。额定起重量和等级,以额定起重量和试验载荷的值规定四种吊钩等级,分别用字母m、p、s、t表示。
吊车吊钩的基本设计载荷等于试验载荷(fe)。
m、p、s、t四种等级吊钩对钢材的要求:
1)、钢材应由平炉、电炉和氧气顶吹转炉炼制而成;
2)、钢材应是---钢,可锻性好,吊车吊钩,经过适当热处理后可以满足标准中规定的力学性能;
3)、钢材按yb/t5148规定试验时,应达到奥氏体5号晶粒度或更细一些的品级。
备注:s、t等级吊钩对钢材要求要更高一些。
s级吊钩用的合金钢至少应含有下列元素中的一种:镍、铬、钼或相同性能的元素。
t级吊钩用的合金钢至少应含有下列元素中的两种:镍、铬、钼、硼或相同性能的元素。
吊车吊钩是起重机械中非常常见的一种吊具。它常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳。
吊钩按形状分为单钩和双钩;按制造方法分为锻造吊车吊钩和叠片式吊钩。
单钩制造简单、使用方便,但受力情况不好,大多用在起重量为80吨以下的工作场合;起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成,5吨小吊车吊钩,个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏,安全性较好,但自重较大,大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。而吊钩在作业过程中常受冲击,须采用韧性好的碳素钢制造。
吊钩分类极广,一般包括:卸扣、吊环、 圆环 、梨形环、 长吊环、 组合吊环、 s钩、鼻吊钩、 美式吊钩 羊角吊钩 、眼形滑钩 、带保险卡吊环螺钉 、链条卸扣、 具有---、新颖、---、安全的特点,适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。---安全,安全系数,静载荷达到3倍。起重量从5吨~150吨。
锻造吊车吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20mnsi钢整体锻造而成。因为单钩偏心,受力不及双钩的对称受力有利,8吨自制吊车吊钩总成,所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩,75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛,10吨自制吊车吊钩总成,已形成系列。用于钢丝绳有脱钩危险时,因装置安全钩。
吊车吊钩钩体每年至少检查一次,使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或x射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。
变形:如果与原始尺寸相比,钩爪增大了10 %以上,则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。
腐蚀:必须检查螺腐蚀和磨损。为此,必须旋松轴上的吊钩螺母。
如果需要再处理以清除腐蚀,则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%,否则,必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏---的安全防护、保养,是对自己的不负责任。
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