很多年应用驾驶吊钩组的想来都清晰，吊钩组应用的时间长了会造成磨损。假如解决不太好得话就只有更换的吊钩组。吊钩组生产厂家根据很多年经验交流出下列吊钩组磨损解决方式：1.维修时要把吊钩螺帽卸掉，单滑轮5吨吊车吊钩，清理整洁上面的污渍，仔细认真查询，检查已的吊钩，发觉旧断口通常占总面积的1/3上下，吊车吊钩维修时提前发觉裂痕，就可以防止因为忽然而导致的---危害。
2.起重机应用吊钩组的情况下，从外型可看到的毁坏方式，8吨自制吊车吊钩总成，经常出现钩口部位的磨损和动滑轮边缘的粉碎。
3.吊钩组部位的磨损为一切正常状况假如輔助吊装工具的使用方法恰当，会磨损的慢一点，乃至非常少有磨损。实践经验单条镀锌钢丝绳跨挂吊物的方式不善，是导致钩口磨损的关键要素。吊车吊钩当吊物被吊着时，必定要自主调节点，驱使镀锌钢丝绳在钩口出拖动，导致钩口迅速磨损，10吨小吊车吊钩，有的企业一个新吊钩，仅用了两月就磨坏报费的水平。
4.许多实际操作工作人员在进行起重吊装零配件的吊车吊钩出---磨损的情况下，会不由自主的感觉它是产品问题，其实不是，这和操作步骤的恰当是否及其办公环境拥有 挺大的关联，明白这种在磨损后的解决方式是十分必需的。磨损比较---务必拆换新的吊钩，降低安全生产事故的产生，在日常事务的还要按时开展零件的检查
锻造吊车吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20mnsi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩危险时，因装置安全钩。
吊车吊钩钩体每年至少检查一次，使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或x射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。
变形：如果与原始尺寸相比，钩爪增大了10 %以上，则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。
腐蚀：必须检查螺腐蚀和磨损。为此，必须旋松轴上的吊钩螺母。
如果需要再处理以清除腐蚀，则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%，否则，必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏---的安全防护、保养，是对自己的不负责任。
如果长时间未对吊车吊钩进行维护及定期检查，各零部件锈蚀---可能导致轴承失效，转动摩擦阻力增大还将使螺母与钩柄防转卡板失效。吊车吊钩检查分为经常性检查和定期检查，经常性检查可由操作人员或委派其他人员执行，检查周期为一个月一次；定期检查必须由专职检查人员执行，检查周期为一年一次。
此外，吊钩在工作期间，应定期（100小时）对滑轮、横梁、轴承、横梁与侧板结合处添加润滑脂，横梁及吊钩螺母处油杯在添加润滑油脂后必须用油杯帽密封，以免润滑孔堵塞。
定时检查可及早发现故障，防止事故发生，所以必须记录所发现的任何故障及对故障的纠正措施，吊车吊钩，并确认此故障是否得到解决。
请各位吊友牢记，当出现以下情形时，吊钩需要做报废处理：
1、钩柄表面出现裂纹
2、钩柄出现塑性变形
3、吊钩开口尺寸超过使用前基本尺寸的10%
4、吊钩的磨损量超过基本尺寸5%
5、钩柄直径腐蚀的尺寸不应大于基本尺寸5%
6、吊钩螺纹腐蚀
7、钩身扭转角超过10°
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