吊车吊钩-润华机电生产电动绞盘-16吨吊车吊钩总成

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    2020-12-23

郭经理
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吊车吊钩的类型和材料特点





吊车吊钩厂将吊钩按形状划分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(a)型和长(b)型,两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮,可用于单---率的滑轮组,其起重量较大;短型吊钩组,只适用于双倍率的滑轮组,起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式,其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和t字形。

按制造方法分为锻造吊车吊钩和片式吊钩(板钩),板钩又制成单钩(起重量为37.5-175t)和双钩(起重量为100-350t)。

吊钩对材料要求非常高,需要具备较高的强度和塑、韧性,没有突然断裂的危险。强度高的材料一般对裂纹和缺陷很敏感,材料强度越高,12吨自制吊车吊钩总成,突然断裂的可能性越大。因此,吊钩的材料广泛采用低碳素结构钢和低碳合金结构钢,如dg20、dg20mn等。



吊车吊钩




      吊车吊钩是起重机的重要组成部件,承担着起重货物的全部重量,若不慎出现意外,会造成---损失,甚至有可能对人体造成重大伤害。

  吊车吊钩使用过程中经常会出现旋转的现象,这样会导致钢丝绳扭缠在一起,使货物也跟随旋转,影响吊装作业的正常运行,有可能威胁到作业人员和设备的安全。

起重机吊车吊钩检验的具体方法如下:

1.人力驱动的起升机使用的吊钩,用1.5倍定额荷重进行查验荷重试验,吊车吊钩,吊钩卸去荷重后,没有缺陷以及变型。

2.动力驱动的起升机使用的吊钩,以2倍定额荷重进行查验荷重试验,吊钩卸去荷重后,没有缺陷以及变型。

起重机吊钩若出现以下问题,我们---报废,然后更换新的吊钩。






吊车吊钩补焊很难达到原则的标准,补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。补焊时,靠近补焊的吊钩母体由于热传导作用,单滑轮3吨吊车吊钩,使部分基本金属受到不同程度的加热和冷却作用,如同对这部分进行了一次热处理,使这部分的组织和性能发生了变化,而多数焊接都是针对吊车吊钩的磨损凹陷部位,而凹陷又和垂直危险断面在同一直线上。补焊使得吊钩的金属组织细化和金属纤维顺序排列遭到破坏,破坏吊钩的韧性度,从而降低了吊钩性能。

滑轮的轮缘破碎,12吨吊车吊钩总成,主要是由碰撞造成的,原因是吊钩组没有升到---的高度,车开得不稳或歪拉斜吊,重物撸钩产生了---摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的;还有司机违反操作规程,不检查限位开关的起升情况,不注意吊钩的起升情况,而造成吊钩“上天”,使滑轮损坏。    



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