吊车吊钩作为起重机械设备较为常见的一种吊具，其日常维护保养的重要性亦是不可小觑。
吊车吊钩的分类极广，一般包括卸扣、吊环、片式吊钩、锻造式吊钩、圆环、梨形环、吊环、组合吊环、s钩、鼻吊钩、美式吊钩、羊角吊钩 、眼形滑钩、带保险卡吊环螺钉、链条卸扣等，现在主要介绍下面三种：
一、片式吊钩
片式吊钩分为单钩和双钩两种，一般用c3和16mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单，工作---，且维修方便。单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机中。
二、锻造式吊钩
锻造吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20mnsi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩危险时，因装置安全钩。
三、吊环
吊环比吊钩的受力情况有利，起重量相同时，它的自重较轻，但使用没有吊钩方便，所以吊环的使用远不如吊钩普遍。它主要用于工作频繁、起重量很大的起重机上。其结构分为整体式和铰接式两种，后者使用较多。
吊车吊钩级别及材料规定:吊钩的级别在于制成品吊钩的结构力学性能。额定值起重量和级别，以额定值起重量和实验载荷的值要求四种吊钩级别，各自用字母m、p、s、t表明。吊钩的基础设计方案载荷相当于实验载荷m、p、s、t四种级别吊钩对钢材的规定：
1)、吊车吊钩钢材应由风炉、加热炉和co2顶吹炼钢炉提练而成；
2)、钢材应是---钢，可锻性好，历经适度热处理工艺后能够考虑规范中要求的结构力学性能；
3)、钢材按yb/t5148要求实验时，应做到马氏体5号晶粒大小或更细一些的等级。备注名称：s、t级别吊车吊钩对钢材规定要高些一些。s级吊钩用的碳素钢少应带有以下元素中的一种：镍、铬、钼或同样性能的元素。t级吊钩用的碳素钢少应带有以下元素中的二种：镍、铬、钼、硼或同样性能的元素。
吊车吊钩是起重设备的重要部件之一，吊车2道滑轮3吨吊钩，当我们升降吊车吊钩时需要注意使用方法，一旦操作出现纰漏，非常可能引发相关的事故，吊车2道滑轮5吨吊钩，那么如何才能保障吊钩正确的进行升降呢？下面就一起来了解吊车吊钩的正确使用方法吧。
起升重物时，16吨吊车吊钩总成，应先试吊一下，---制动---方可---。吊臂升降时，严禁将---手柄一扳到底，应缓慢地将手柄扳动一些距离，此时吊钩低速升起，重物开始运动后，吊车吊钩，再缓慢地将手柄扳到底，此时吊钩全速升降。停止时，也像上述一样，控制手柄使其缓慢回到中位，即由全速一减速一停止。起重作业时不准随意扳动离合器---杆。
吊钩的正确升降方法是先将卷筒离合器---杆放在“起升”位向后拉---杆，吊钩起升，向前推---杆吊钩下降。---杆中位，吊钩升降停止。
通过对吊钩升降过程中的操作方法进行了解，相信操作人员会避免因操作失误所产生的一些危险因素，所以说我们在使用各种设备进行作业时，首先要了解其性能以及正确的操作步骤。
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